船舱喷涂聚氨酯保温施工方法

船舱喷涂聚氨酯,根据工程量大小配置一台或多台喷涂机,输料管线达到足够长度。根据工程现场具体情况,可采用移动脚手架或桥式脚手架等搭设设施。
设备系统正常后,喷涂前先试喷,达到正常后再正式喷。先在基层薄喷一层(打底层)低发泡聚氨酯硬泡料,利用吸热缓解基层低温(尤其是钢结构基层,其次混凝土基层),以免影响保温层正常发泡,并将缝隙密封,同时有利于提高发泡体对基层的粘结强度。
当基层温度或环境温度较低时,应通过设备或管路适当加热液料再喷涂。
喷涂顺序应从一侧向另一侧连续喷涂,在顶层喷涂时喷枪应垂直朝上,在屋顶和墙体喷涂中可随时用钢探针插入泡体测试厚度,直至达到最终厚度。泡体厚度、外观平整度和性能验收合格后,方可进行下步其他工序施工。